SBF1 - SILICONE BRAKE FLUID Liquido freni siliconico DOT5 1000 ml

Silicone Brake Fluid DOT 5: Il fluido freni definitivo per la protezione e lefficienza eterna

SBF (Silicone Brake Fluid) è il liquido freni siliconico di alta gamma, formulato per superare i limiti strutturali dei fluidi tradizionali a base di glicole. Grazie alla sua natura chimica non igroscopica, rappresenta la scelta d'elezione per chi esige un impianto frenante sempre efficiente, protetto dalla corrosione e libero dalla necessità di sostituzioni periodiche.

Stabilità Chimica contro l'Umidità

A differenza dei comuni liquidi DOT 3, 4 o 5.1, SBF non assorbe lumidità dellaria. Questa caratteristica fondamentale impedisce il decadimento delle prestazioni termiche e, soprattutto, blocca sul nascere l'aggressione galvanica a metalli, plastiche e guarnizioni. È la soluzione risolutiva per evitare il cronico bloccaggio dei pistoncini, fenomeno frequente nei veicoli soggetti a lunghi periodi di fermo.

I principali benefici:

Inalterabilità nel Tempo: Mantiene costanti le proprie performance e il punto di ebollizione, eliminando l'obbligo della sostituzione biennale del fluido.

• Inertia Chimica Totale: Non è corrosivo e non aggredisce le finiture del veicolo; a differenza dei liquidi tradizionali, non intacca le superfici verniciate in caso di contatto accidentale.

• Protezione Integrale del Circuito: Preserva l'integrità di gommini e componenti metallici, garantendo una lubrificazione costante e prevenendo la formazione di morchie o ossidazioni interne.

• Specifico per Collezionismo e Racing: Ideale per i veicoli storici e da collezione soggetti a soste prolungate, ma altrettanto performante in ambito agonistico grazie alla stabilità sotto stress termico.

• Sicurezza d'Uso: Formula non tossica e non irritante, progettata per la massima compatibilità con i materiali dei circuiti frenanti conformi alle specifiche DOT 5 (FMVSS 116).

Applicazione

Disponibile nei formati da 125 ml, 500 ml e 1 L, SBF è il trattamento definitivo per chi desidera "dimenticarsi" della manutenzione del fluido freni, garantendo al contempo una risposta al pedale sempre pronta e una protezione museale dell'intero impianto.